Продолжительный

Прицеп для сыпучих грузов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЕМКОСТЬ: Объем 28-30-34-34-37-41-45-48-48-52 кубических метров. Длина 9.000 мм-12.000 мм. Ширина 2.550 мм. Рабочее давление 2 атмосферы. Испытательное давление 2,6 BAR. Сосуд в форме "V". Для изготовления корпуса прицепа для сыпучих грузов используется листовой металл Ст-37 толщиной 4 мм.

КОМПРЕССОР: Производительность  8 куб. м/мин., поршневой, с электродвигателем.

СКОРОСТЬ ВЫГРУЗКИ: 1,5 куб. м в минуту (при достаточном давлении воздуха)

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН: Ограничивает давление в баке до 2 атмосфер

ШАССИ Моноблочное шасси изготовлено из листового металла марки St-52 с применением  роботизированной сварки.

ОСИ: Используются 3 оси грузоподъемностью 12 т. Тормозные колодки и тормозные рычаги повышенной грузоподъемности в соответствии с нормами TSE.

ПОДВЕСКА: Параболические двухуровневые Z-образные пружины и амортизаторы.

ПОДЪЕМНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ: Управление подъема передней оси из кабины.

ШИНЫ И КОЛЕСА: 385/65 R22,5 шины 6+1 штук 11,75 x 22,5 колеса 6+1 штук

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Соответствует стандартам SAE и общим нормам TÜV. Электропитание от автомобиля осуществляется с помощью 7-контактной розетки. С обеих сторон оборудованы необходимые предупредительные и сигнальные лампы. По бокам установлены задние габаритные, стопсигнальные, номерные огни, светоотражатели прицепа и оранжевые сигнальные огни.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА : Разработана в соответствии с европейскими стандартами.  В тормозной системе применяются компоненты компаний WABCO и Knorr Bremse. Автоматические тормозные трещотки, тормозной клапан, тормозной сильфон (30 цилиндров), тормозные колодки (394х210 мм), система EBS. В передней части прицепа имеются два сменных и защищенных тормозных гнезда.

ШКВОРЕНЬ: 2" по стандарту DIN 74080 или 3 ½" по стандарту DIN 74083. Применяется стальной шкворень 42 CRMO4

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО: Двухскоростные телескопические, механические транспортные опоры, грузоподъемность 50 т.

ОКРАСКА: Шасси и надстройка, после пескоструйной обработки, грунтуются в два слоя и окрашиваются акриловой краской в окрасочной камере. Окраска возможна в любой цвет по RAL.