Танкер

Бензовоз
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СОСУД: Объем 28.000 литров - 55.000 литров. Длина 10.000 мм-12.000 мм. Ширина 2550 мм. 2-3-4-5-6 отсеков. Типы наших цистерн: эллипс, круглая, двойная "D", бутылочная. Сосуд изготовливается из стали  St 37 толщиной 4 мм.

СИСТЕМА НАЛИВА И СЛИВА: Крышка люка с герметичной прокладкой для каждого отсека. Трубы диаметром 3'', соединяющие каждый отсек с клапанной коробкой. Независимая система естественного слива с шаровыми кранами диаметром 3''.

ШАССИ: Двутавры рамы сварены из верхних и нижних стержней диаметром 120/12 мм и основного листа толщиной 5 мм на автоматическом сварочном аппарате под флюсом. Шасси устойчивы к крутящим нагрузкам путем соединения друг с другом поперечинами.

ОСИ: Используются 3 оси грузоподъемностью 12 т. Применяются тормозные колодки и усиленные тормозные рычаги в соответствии с нормами TSE.

ПОДВЕСКА: Параболические двухуровневые Z-образные пружины и пневматичские амортизаторы.

Первая подъемная ось:  управляется из кабины.

ШИНЫ И КОЛЕСА: 385/65 R22,5 шины 6+1 штук,  11,75 x 22,5 диски 6+1 штук

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Соответствует стандартам SAE и общим нормам TÜV. Электропитание от автомобиля осуществляется с помощью 7-контактной розетки. С обеих сторон  необходимые предупредительные и сигнальные лампы. По бокам задние габаритные, стоп-сигнальные, сигнальные, номерные огни, светоотражатели прицепа и оранжевые предупредительные огни.

ТОРМОЗНАЯ АППАРАТУРА: Разработана в соответствии с европейскими стандартами. В оборудовании используется продукция WABCO и Knorr Bremse 4S/3M. Двухкамерные барабанные тормоза, действующие на все колеса с помощью 
S-образного кулачкового привода. Двухканальная, электро- пневматическая, согласно UN ECE R13.

ШКВОРЕНЬ: 2" по стандарту DIN 74080 или 3 ½" по стандарту DIN 74083 Используется стальной шкворень 42 CRMO4

ОПОРЫ: Двухскоростные телескопические, механические транспортные опоры, грузоподъемность 50 тонн.

ПОКРЫТИЕ: Шасси и надстройка, после пескоструйной обработки, грунтуются в два слоя и окрашиваются акриловой краской в окрасочной камере. Окраска возможна в любой цвет по RAL